第六百八十九章 風起雲湧

　　當許若安貫徹周東升的意思，主動尋求與如晗控股達成進壹步合作的時候，讓許若安意想不到的是，這合作的進展順利得壹塌糊塗。
　　可謂是水到渠成。
　　畢竟，雖然周東升是看上了如晗控股的成熟體系，想要以此作為李佳奇成長的壹大跳板和助力。
　　但是，如晗控股這邊，又何嘗沒有存著類似的心思呢？
　　其中，張大奕作為如晗控股的第二大股東兼公司當之無愧的門面，本身在公司就擁有不小的話語權。
　　而當張大奕在周東升這邊嘗到流量甜頭之際，如晗控股自然也是因此受益的壹方，作為既得利益者，馮明自然對此是舉雙手雙腳贊成的。
　　並且如今隨著壹念傳媒放出了融資的風聲，無論是估值還是影響力，都大有後來居上，超過如晗控股的意思。
　　兩家作為同在杭城這壹畝三分地上的同行，可謂是擡頭不見低頭見，如果可以達成親上加親的合作關系，自然是妳好我也好的事情。
　　雖然大家是同行，都是網紅傳媒，但是在業務上卻各有側重，並沒有直接的利益沖突。
　　其中，如晗控股壹直都深耕電商領域，作為電商老玩家，在供應鏈上有著深厚的積累，這也是如晗控股的老本行。
　　而張大奕原本也只不過是同如晗控股合作的諸多模特其中之壹，只不過當張大奕試著開起了主打個人品牌的電商店鋪之時。
　　其身為網絡紅人的帶貨能力，開始嶄露頭角，借助著如晗控股成熟的供應鏈體系，銷量也隨之不斷攀升，壹舉躋身平臺前列，更是個人品牌女裝的NO.1！
　　而身為老板的馮明，敏銳的捕捉到了其中蘊含的商機，並且果斷選擇了轉型，壹頭紮進了網紅經濟這壹片藍海之中，成為第壹批進場跑馬圈地的玩家。
　　短短兩年時間，無論是如晗控股，還是張大奕，都實現了質的蛻變，身價方面更是水漲船高，當如晗控股的估值超過30億之際。
　　身為第二大股東的張大奕，持有如晗控股整整15％的股份，四舍五入那就是將近5個億的資產。
　　也正是嘗到了電商變現的甜頭，才讓如晗控股堅定不移的選擇了網紅電商這壹條賽道，並且得到了電商巨頭阿裏的青睞。
　　如果說，如晗控股的商業路徑，是孵化網紅，再通過電商變現。
　　那作為後來者的壹念傳媒，卻是選擇了截然相反的路線。
　　從【papi醬】的橫空出世，再到拍賣出千萬廣告的天價，可謂是壹舉開創了廣告變現的先河，為網紅經濟的變現，提供了壹條嶄新的道路。
　　雖然變現方式不同，但卻是殊途同歸，立足的根基始終是以流量為主。
　　想要變現的前提條件，自然是得先擁有流量，有了流量之後，無論是電商變現也好，廣告變現也罷，都並沒有什麽區別。
　　而盡管相較於壹念傳媒，如晗控股才是更早進場跑馬圈地的人，但是在營銷和積累流量這壹塊上，壹念傳媒卻是後來居上的那壹個。
　　畢竟，如晗控股只有壹個張大奕，但是壹念傳媒，卻不只有壹個papi醬！
　　學無前後，達者為師，在這壹方面上，馮明甘拜下風，承認自己確實是技不如人。
　　畢竟技不如人並不丟人，死不悔改才丟人，只有認識到了差距，才能夠去彌補這壹份差距。
　　因此，對於雙方的這壹次合作，馮明自然是沒有拒絕的理由，要是能夠借此機會取長補短，進壹步完善如晗控股的商業模式……
　　那如晗控股肯定能夠百尺竿頭更進壹步！
　　正如兩年前，做出了與張大奕合作這壹無比正確的選擇，讓如晗控股走上了壹條正確的道路壹般。
　　馮明相信，同壹念傳媒深入合作，也必然是壹個正確的選擇。
　　當成功拿到4.5億的融資之後，馮明的野心顯然已經進壹步的膨脹，區區壹個新三板上市已經無法滿足他的胃口了。
　　馮明將目光投向了大洋彼岸，敲鐘上市的種子已經在內心生根發芽。
　　只不過想要實現這壹個目標，如晗控股顯然還要做得更多才行，向壹念傳媒學習只不過是其中壹環。
　　接下來還需要考慮，如何讓手中這壹大筆融資發揮最大作用……
　　而壹念傳媒這壹邊，這幾天可謂是賓客絡繹不絕，門檻都快被踩爛了。
　　初步為李佳奇安排好了未來的成長路線之後，周東升這幾天也是忙得不可開交。
　　天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往，眼下的壹念傳媒，毫無疑問已經有了行業領頭羊的姿態，在尋求融資這壹條路上，無疑也有了更多的話語權。
　　不同於壹般創業項目尋求融資，得求爺爺告奶奶，就這還得看投資人的臉色。
　　畢竟還沒有做出成績作為底氣，自然不可能在談判之中占據主動權。
　　而壹念傳媒顯然恰恰相反，無論是【papi醬】的成功案例，證明了廣告變現的可行性，更是實現了開創性的千萬天價。
　　雖然已經捐了，但是這壹份噱頭帶來的潛在收益，顯然只增無減，縱觀網紅經濟整個行業，那也是無人能及的壯舉。
　　在那個時候，壹念傳媒就已經成為了壹塊香餑餑，得到過眾多資本的追捧，只不過彼時的周東升沒有松這個口。
　　而時過境遷，隨著【木子柒】不鳴則已壹鳴驚人，再次為網紅經濟的發展添了壹把火，將整個行業燒的火急火燎不說。
　　更是將諸多資本那逐利的天性，撩得寢食難安，畢竟眼巴巴看著壹塊肥美無比的肥肉，在眼前烤得滋滋冒油，自己卻無法染指分毫……
　　這種感覺，就像小貓撓心壹樣，讓人心癢難耐。
　　就在饑腸轆轆之際，突然有了壹親芳澤的機會，這不就理所當然的，化食欲為動力了嗎？
　　而當諸多資本被拿捏之際，也就意味著雙方角色互換，選擇權落到了周東升手中。
　　正如資本論所說，“如果有10％的利潤，資本就保證到處被使用；有20％的利潤，資本就活躍起來；有50％的利潤，資本就敢鋌而走險；為了100％的利潤，資本就敢踐踏人間壹切法律；有300％的利潤，資本就敢犯任何罪行，甚至冒絞首的危險！”
　　而當壹個項目大概率能夠穩賺不賠，並且還擁有著超高的預期回報之時，就足以讓妳牢牢掌握著主動權。
　　為此，周東升也秉持著壹碗水端平的態度，雖然說談錢傷感情，但是沒有感情基礎的話，那自然就是向錢看齊。
　　既然是生意，那就遵循價高者得的規矩，剩下的就看誰更加有“誠意”了。
　　畢竟融資的目的，是為了利用資源互換來為公司謀取更好的發展，達到強強聯手的效果。
　　因此，自然是要拿出足夠的誠意，才能夠保證這壹前提，倘若拿不出足夠的誠意，光憑壹張嘴忽悠，那周東升顯然是不會吃這壹套的。
　　雖然說常在河邊走，哪有不濕鞋，但是周東升顯然不想當終日打雁，終被雁啄的那個人。
　　而手握主動權，也足以讓周東升擁有足夠的拉扯空間，這幾天與其說是忙得不可開交，不如說周東升拉扯的不亦樂乎。
　　而在杭城這壹畝三分地上，前有如晗控股完成了4.5億融資，估值超過了30億！
　　後有壹念傳媒壹鳴驚人，保底估值5億美刀起步，而經過這幾天功夫的發酵，這份估值顯然已經水漲船高，據傳已經來到了7億美刀區間！
　　折合人民幣已然超過了40億！
　　壹時間，隨著這兩把火先後點燃了整個網紅行業，杭城壹時間也壹躍成為了網紅經濟的橋頭堡，吸引了無數目光。
　　畢竟前有如晗控股，後有壹念傳媒，足以見得杭城這壹塊風水寶地，確實是適合網紅經濟的發展。
　　更何況，這壹座城市還棲息著阿裏這壹個巨頭，更有豬廠分部，本就是互聯網大廠林立的地方。
　　相較於北上廣深自然是略遜壹籌，但是對於諸多人才依舊有著足夠的吸引力。
　　當有的人還在觀望，猶豫不決之際，已經有嗅覺敏銳之人，意識到了網紅行業遠遠還沒有達到飽和的程度。
　　這壹塊蛋糕之大，顯然光憑兩家瓜分是不足以消化的，而諸多資本的投資意向，也足以從側面體現整個行業的前景。
　　選擇壹個備受資本青睞的方向創業，無疑更加容易獲得成功，畢竟這是大勢所趨，順勢而為。
　　創業本就是壹將功成萬骨枯的艱難道路，如果還硬要選擇壹條逆天而行的道路，那無疑是難上加難。
　　就像在智能機時代，選擇復古的按鍵機創業，就像數碼相機時代，非得選擇生產膠卷壹樣。
　　如此頭鐵的話，別說是壹將功成萬骨枯了，這是連吃翔都趕不上熱乎的。
　　而當杭城已經擁有了如晗控股和壹念傳媒兩大行業領頭羊之後，在集群效應的作用之下，對於有誌於此的創業者而言，杭城無疑就是最理想的福地。
　　與此同時，也必然會有更多與網紅行業掛鉤的附屬行業，逐壹在杭城生根發芽，逐步鞏固其橋頭堡的地位。
　　花開兩朵，各表壹枝。
　　就在網紅經濟如火如荼的邁步前進之際，共享經濟這壹邊，共享單車的發展無疑是愈演愈烈，已經逐漸有了不可阻擋的燎原之勢。
　　不同於沒有直接利益沖突，可以選擇強強聯手，將蛋糕做大做強的如晗控股和壹念傳媒。
　　作為共享單車的領頭羊，小黃車和摩拜單車已經逐漸有了針尖對麥芒的勢頭。
　　可謂是壹山不容二虎，畢竟兩家在業務和利益方面，都可謂是高度重合，哪怕暫時選擇了避其鋒芒，但市場就那麽大，最終必然難逃壹戰。
　　在像隔壁的外賣大戰壹樣，壹旦小黃車開始進入社會面，就必然會跟摩拜單車對上，這壹點無論是投資人，還是胡維維和戴偉，顯然都已經有了這壹個共識。
　　因此，雙方可謂是不約而同的選擇暗中積蓄力量，憋足了勁等著給對手強力壹擊的機會。
　　在兩大領頭羊的醞釀之中，整個共享單車行業可謂是暗流湧動，就在全國各地如雨後春筍壹般，冒出了數十家共享單車企業之際。
　　小黃車沒有沈住氣，選擇了率先打破這壹短暫的沈默，作為行業第壹，再次打響了行業第壹槍。
　　借著暑假即將臨近尾聲的時候，根植於高校市場的小黃車，率先高調的宣布自己成為共享單車中第壹個完成C輪融資的消息。
　　其中，不光有來自滴滴出行的戰略投資，更有其他投資者的跟投，整壹輪C輪融資拿下了高達1.3億美刀的融資，壹舉創造了行業記錄！
　　不光是第壹個完成了C輪融資，更是創下共享單車行業單筆融資最高紀錄！
　　這壹把火，讓不少人膛目結舌，驚嘆於小黃車的發展速度之快，簡直到了匪夷所思的地步。
　　直到目前為止，從2016年開始，小黃車已經先後完成了四輪融資，並且壹次又壹次的打破了行業天花板。
　　這麽壹輛平平無奇的共享單車，竟然飆出了時速百公裏的速度，這車鏈子都已經火花四濺了，腳蹬子都快被蹬廢了！
　　而這種融資規模和成長速度，很難不讓人將其與滴滴出行對比，同樣是主打共享經濟概念的公司，只不過壹個是四個輪子，壹個是兩個輪子的。
　　而前者眼下已經是估值超過百億美刀的行業巨頭，僅僅只花了4年時間就成長到了這種規模，速度已經不可謂不驚人。
　　然而眼下的小黃車，嚴格來說不過才剛剛滿周歲，只是壹個蹣跚學步的嬰兒罷了。
　　但是，他卻站在百米起跑線上，在眾目睽睽之下壹舉跑進了百米十秒的記錄！
　　這種成長速度，絲毫不遜色於同時期的滴滴出行，甚至有過之而無不及。
　　兩個輪子跑不過四個輪子並不稀奇，但是兩個輪子跑的比四個輪子還快，那可就稀奇了。
　　什麽？妳說摩托本來就跑得比汽車快？老子說的是自行車！
　　除了高調宣告自己行業第壹的地位之外，借著這個勢頭，小黃車也順勢宣布了即將啟動下壹步戰略計劃的消息。
　　並且表示，屆時會舉辦小黃車的首個戰略發布會，為大家隆重介紹小黃車的下壹步計劃。
　　借著暑假這壹個空檔期，夯實高校市場的計劃實施比預想中的還要快。
　　畢竟手握上億美刀的融資，財大氣粗的小黃車選擇了最簡單粗暴的方式進行擴張。
　　被人用錢砸固然不爽，但是用錢砸人，卻是相當之爽！
　　而眼瞅著摩拜單車已經快拿下北上廣深之時，戴偉也是有點坐不住了。