第六百二十壹章：美國鐵路系統

　　數據顯示，火車每噸貨物運輸的成本為每五百英裏1加侖柴油，其耗油效率比汽車運輸的耗油效率高三倍，比飛機運輸的效率高十五倍。
　　唯壹能夠在運輸效率上比火車更加優質的，就只有海運的大輪船和集裝箱船只們了。
　　問題是它們不可能上岸，內陸地區的貨運最終還是只能依靠火車列車運送。
　　美國雖然有世界上最完善的飛機和機場體系，其航空產業高度發達，擁有66.45萬名飛行員，7628架商用飛機、211749架通航飛機，年起降量約9900萬次。全部19636個機場中，私有機場14556個、公有機場5080個，各方面數據都在世界上排第壹。
　　但運人和高級貨物可以用飛機運送，壹些低端並且量很大的貨物總不能用飛機吧？
　　例如克裏夫蘭地區的鋼鐵，要把它運送到加州那邊加工成汽車配件的話。如果使用空運，那除非是特種鋼鐵，否則加州那邊沒人用得起空運的大量鋼鐵。
　　就算是世界上最大的貨運飛機安東諾夫An－225 Mriya，也就是安225，壹次最多也只能運送250噸物資而已。
　　正常壹節火車的載重量就有60噸，運送貨物的火車壹般有壹到六十節，火車頭馬力夠大的話，有時候甚至可以加到100節車廂。
　　算下來就是3600噸或者6000噸的載重，比安225的二百五十噸高不知道哪裏去。
　　這還沒算雙方在燃油消耗和經濟性上面的巨大差距。
　　所以平價貨物運輸方面，只要人類的科技沒有天頂星人的忽然支持，內陸地區很長壹段時間內都還是必須老老實實的依靠火車鐵路體系來支持。
　　尤其是美國國土遼闊，人口數量也不算少的情況下。
　　平價貨物的運輸方面，就必須更加依賴火車和鐵路系統了。
　　這意味著七大鐵路集團在巨大的運營成本優勢下，在美國的存在感是非常強的。
　　也是它們靠著老舊的破火車頭，用壹百多年來修修補補甚至幹脆都沒有修補的美國鐵路網，支撐著這個國家的貨運物流體系。
　　這也是亞伯老早就盯上了它們，壹直以來都有在悄悄買進它們的股票。以至於當巴菲特也對它們感興趣的時候，卻發現亞伯早已在世人的不知不覺中成為了美國鐵路產業的大股東之壹。
　　其實也算不上不知不覺，因為亞伯並沒有刻意隱瞞。
　　鐵路系統的真正霸主摩艮，老早就發現他的小動作了。
　　只不過亞伯的動作非常分散。他是這家公司買壹點，那家公司買壹點，雖然兩年下來投了上百億美元。
　　但上百億美元的股份，分散在十幾家鐵路公司（不止買的七大）裏面，就不是特別顯眼了。
　　牢牢掌控著美國國家鐵路和太平洋聯合鐵路的摩艮，對此也就睜壹只眼閉壹只眼。
　　畢竟這種事情在美國很常見，摩艮他自己也有壹部分的史密斯金融股份（互相交換），還有許多在股市上買到的史密斯傳媒股份。
　　互相持股交叉持股，這種情況在美國太常見了。
　　就是這種和平有壹個前提，那就是亞伯沒有顯露出他對鐵路系統真正的野心。
　　他如果像巴菲特那樣，想要直接入主其中壹家鐵路集團的話。
　　那摩艮就絕不可能繼續容忍了。
　　他們絕對會采取行動，這也是很正常的情況。
　　不過現在老沃倫還沒過來，沒和他仔細探討過的亞伯，還沒想好究竟要不要現在就對摩艮在這方面發起挑戰。
　　主要是人家老巨頭、老霸主們也不是吃素的，雖然表面上大家現在壹團和氣，但暗地裏彼此之間的滲透和小動作那可是壹點都沒有少過。
　　就像亞伯偷偷在收購鐵路公司們的股票，同時也有在不斷加強於能源領域的話語權壹樣。
　　摩艮和洛克非勒他們又不是眼瞎或者傻子，當然也有在做類似的事情。
　　否則的話，史密斯傳媒區區壹家傳媒公司的股票，為什麽會漲得那麽誇張？
　　3000多億美元的市值，這幾乎是除了史密斯傳媒自己本身以外，美國其他前十大傳媒公司的股票市場市值總和了。
　　史密斯傳媒確實強，但也不可能強到這種地步。
　　所以支撐它股價這麽瘋狂上漲的原因，除了亞伯的金字招牌和本身優秀的業績支撐以外。
　　還因為在背後，不止摩艮和洛克非勒他們，華爾街的許多人也在默默給予“幫助”。
　　這些人和亞伯非親非故，很多還都被亞伯搶奪過利益，他們的“幫助”當然必須打雙引號。
　　好吧，實際上自從史密斯傳媒上市以來，就壹直都有人在努力做高它的股價來著。
　　為什麽他們要幫亞伯努力做高史密斯傳媒的股票？
　　壹是割韭菜，這個是主要目的。最終目的就是類似龐氏騙局把散戶和小機構騙進來接盤，直接割壹票大的。
　　史密斯傳媒的盤子足夠大，亞伯的名氣也足夠大。
　　壹旦能做局成功，這裏面的利潤非常驚人。
　　這是主要目的。
　　二是史密斯傳媒，是亞伯親手創造的公司當中，目前唯壹壹家上市的。
　　要是能搞事成功，那就是能狠狠賺壹筆的同時，也能削弱亞伯在資本市場上的不滅金身，影響到亞伯在美國股市的統治力。
　　所以摩艮和洛克非勒他們，包括華爾街的許多人在內，都在默契的幫忙做高史密斯傳媒的股票。
　　壹些聰明的散戶投資者和小機構也能看得出來。
　　自制力強的早就抽身了，控制力不強或者看不出來壹個個都以為自己不會最終接盤。
　　有朝壹日雪崩之時，那就只能怪自己蠢了。
　　這種事情在華爾街其實非常常見，屬於比較日常的那種。
　　倒說不上是所有人聯合起來壹起對付亞伯·史密斯。
　　如果哪天亞伯的史密斯金融和其他幾家核心產業也上市了，然後所有公司都受到類似的攻擊的話。
　　那才是真正的大進攻大戰場。
　　否則的話就只不過是華爾街裏常見的妳坑我我坑妳，很正常很日常的華爾街行為罷了。
　　畢竟世界金融的盤子就這麽大，大家不可能整天都在外面打，彼此之間的內鬥其實才是華爾街的主流。
　　所以妳收購我名下公司的股份，我收購妳名下公司的股份，妳做空我做局搞妳，這真是很純粹的華爾街日常。
　　亞伯壹直在收購能源企業，同時在悄悄收購鐵路企業的股票。
　　都算是正常的商業行為，所以摩艮和洛克非勒能夠容忍。
　　但如果他起了心思，明確想要入主七大鐵路集團這種級別的巨無霸的話，那情況又不壹樣了。
　　所以掛斷電話以後，亞伯給史密斯智團那邊打了個電話。
　　他需要他們計算壹下，看和巴菲特、油人他們全力合作，是否可以在摩艮反應過來前拿下七大鐵路集團中的壹家。
　　不管是堪薩斯城南方鐵路公司，還是北伯靈頓－聖塔菲NS公司，都是壹個非常不錯的選擇。
　　不過其實亞伯更喜歡北伯靈頓－聖塔菲NS，原因是伯靈頓北方聖達菲的鐵路網覆蓋的地區，未來會成為美國國內最重要的石油產地之壹。
　　美國接近七成以上的頁巖油幾乎都在那邊，等再過幾年頁巖油開發技術完善或者油價高企有利可圖的時候。
　　北伯靈頓－聖塔菲NS的鐵路網，會因為大量的能源運輸需求，在營業額上最少翻個50％以上。
　　發展潛力比堪薩斯城南方鐵路公司好許多。
　　平行時空裏，巴菲特十來年後，也有嘗試進入鐵路系統，那時候他想要收購的就是北伯靈頓－聖塔菲NS，而不是現在的堪薩斯城南方鐵路公司。
　　原因就是因為這壹點。
　　現在只不過是提前，而且主要目標不是北伯靈頓－聖塔菲NS，而是換成了堪薩斯城南方鐵路公司罷了。
　　傍晚，亞伯沒想到的是，老沃倫這次的做事方式壹點都不像他那種年紀所應該有的遲鈍。
　　傍晚時分，老家夥就給亞伯打來電話，說他已經到了華盛敦，想要和亞伯見面。
　　亞伯當時正和小勞拉，回到父母在華盛敦的家中，壹家人準備外出。
　　巴菲特很迫切，亞伯也只好讓小勞拉和父母們先帶著孩子去白房子，晚壹點他和巴菲特見過面以後再自己過去。
　　今天晚上，白房子同樣有壹場宴會，不過是壹場私宴。
　　喬治作為大統領，宴請灌木家族自己人和壹些親密朋友的宴會。
　　昨天的是公開大party，今晚這種才是真正的自己人相聚。
　　亞伯的車隊出發前往與巴菲特會面，等兩人見面時，夕陽已經西下。
　　此時此刻整個華盛敦被橙黃色的晚霞籠罩下仿佛披上了金裝。
　　位於華盛敦特區洲際碼頭酒店內，裝潢極具現代感，也十分精致非洲加勒比概念餐廳Kith／Kin內。
　　亞伯壹邊吃著咖喱羊肉串配鷹嘴豆泥，壹邊聽著對面坐著的伯克希爾·哈撒韋公司董事長巴菲特輕聲說著。
　　“……北伯靈頓－聖塔菲NS和堪薩斯城南方鐵路公司，我們完全可以同時出手！壹旦成功將它們收購的話，那麽我們就足以在鐵路這個體系中和任何人抗衡！”
　　“我已經讓查理算過，按照當前市值即使加上30％左右的溢價，我們也只需要付出大約1150億美元左右，就能拿到這兩家公司總共90％以上的股份！”
　　“美國第三大和第五大鐵路集團，它們合並以後將會成為美國第壹大鐵路集團。”
　　“親愛的亞伯，我覺得我們完全可以嘗試壹下！尤其是成功以後，它對妳的農業公司和超市集團，甚至能源集團都有著極大的幫助。”
　　“就像妳說的那樣，這種東西最好還是掌握壹部分在自己手上更容易讓我們安心。所以，親愛的亞伯，妳覺得呢？”
　　沃倫的聲音很有激情，聽上去鏗鏘有力，壹點兒也不像半個小時前他才剛剛在杜勒斯國際機場那邊降落的樣子。
　　然而讓巴菲特有些失望的是，亞伯根本沒有第壹時間回應他，反而把目光放在了他旁邊的查理·芒格身上。
　　“查理，自從在紐約我的第壹次投資酒會，還有洛杉磯那次在麥當勞的兩次見面之後。這是我們的第3次見面了。晚上好啊，有沒有興趣過來我這邊幹？我保證壹定提供給妳比沃倫那邊更好的待遇。”
　　巴菲特沒想到亞伯這家夥，居然就在自己面前挖起了自己的墻腳，老頭不滿地拍了拍桌子，大聲叫道，“嘿，怎麽搞的！妳居然想在我面前挖查理！我在和妳說鐵路的事情呢！”
　　“哈哈～我有在聽啊，但這不妨礙我很看好查理，想和他壹起工作啊！”亞伯笑著看著有點“氣急敗壞”的巴菲特。
　　“妳做夢！要是妳真敢，那我就派人去把妳的兩個大衛和羅伯特他們給綁走！”
　　巴菲特“吹胡子瞪眼睛”，看上去像個老小孩置氣壹般瞪著亞伯。
　　亞伯耍無賴，“好，那就這麽說定了！我們來換！”
　　“妳！妳這個家夥……”巴菲特氣急了。
　　而被兩人互相爭奪的查理·芒格，則壹臉微笑不發壹言，根本不摻合兩位大佬的鬥嘴。
　　查理·芒格很有自知之明，雖然自己確實有能力，壹直以來幹的很不錯。
　　但亞伯不可能真心挖他，巴菲特也絕對不可能讓他走的。
　　他知道的伯克希爾·哈撒韋秘密太多了，甚至可以說他就是伯克希爾·哈撒韋的半壁江山。
　　他哪天真敢走，那就絕對會“失蹤”或者在家裏“自殺”。
　　作為美國每年高管跳樓最多的行業，華爾街高層向來都是高風險職業來著。
　　而查理·芒格也清楚亞伯不可能真的重用他。
　　金融這個行業，向來都是信任比能力更加重要。
　　少則幾千幾百萬，多則幾億幾十億甚至上百億美元。
　　這麽多的資金，沒有足夠信任的話怎麽可能交給經理們去管理？
　　不過查理多少也有點高興，因為這可是亞伯·史密斯給自己發出的橄欖枝。
　　雖然是在開玩笑，但這種玩笑全世界也沒有幾個值得讓亞伯·史密斯開的。
　　查理·芒格覺得這算是狠狠的證明了自己的價值。